《今日だす》オデッセイ 2021 2ボール TEN S トリプルトラック パター

《今日だす》オデッセイ 2021 2ボール TEN S トリプルトラック パター

■ヘッド  STAINLESS / ABS

■総重量(g)

■シャフト  ORIGINAL CARBON + STEEL COMPOSITE

《今日だす》オデッセイ 2021 2ボール TEN S トリプルトラック パター

■番手 PT PT

《今日だす》オデッセイ 2021 2ボール TEN S トリプルトラック パター

■クラブ長(inch) 33 34

■ロフト角(度) 3

■グリップ  TEN PISTOL(76g)

《今日だす》オデッセイ 2021 2ボール TEN S トリプルトラック パター

■付属品  専用ヘッドカバー

《今日だす》オデッセイ 2021 2ボール TEN S トリプルトラック パター

■ライ角(度) 70

その誕生から現在まで高い評価を得ている2BALLアライメントと高い慣性モーメントで人気のTENモデルを融合させ、全てのテクノロジーを1本に集約したドリームモデルです。TENモデルに採用されていたヘッド部のウインドウ(穴)を埋めて2つの白いディスクを搭載しており、TENモデルが持つ高い慣性モーメントの特性に加えて、ターゲットに対しての構えやすさやストロークをイメージしやすい効果などが重なり、抜群の安定感を発揮します。さらに、2ボール部分には緻密な計算に基づいて施された3本ラインによるトリプルトラックテクノロジーを搭載し、ターゲットに対してより正確なアライメントをサポートします。フェースにはホワイトホット・マイクロヒンジ★(スター)インサートを装着しており、従来のホワイトホット・マイクロヒンジインサートよりも高めの打球音とややしっかりした打球感を持たせ、ホワイトホットインサートにより近いフィーリングを実現しています。シャフトにはカーボン素材とスチール素材を複合させたストロークラボシャフトを装着しており、カーボン素材を使用することでシャフトにしっかり感を与え、打感が手に伝わりやすくなって微妙なタッチが必要とされるパッティングをサポートします。加えて、オリジナルのストロークラボシャフトに比べて、スチール部を短く、カーボン部を長く設計して従来よりも硬く軽量に仕上げており、ストロークテンポ・インパクト・スイングアークの安定感を高めて一貫性のあるパッティングを可能にしています。

ネットショップ全体での類似商品の価格比較

この製品をおすすめするレビュー

この製品をおすすめするレビュー

この製品をおすすめするレビュー

この製品をおすすめするレビュー

この製品をおすすめするレビュー

価格動向(《今日だす》オデッセイ 2021 2ボール TEN S トリプルトラック パター)

熱の傾向(《今日だす》オデッセイ 2021 2ボール TEN S トリプルトラック パター)

トピックス(メンズクラブ)

アクセスランキング(メンズクラブ)